薩烏羅在臨死前要羅賓搭自己做的竹筏逃走，並且告訴她：
「大海是很遼闊的，妳早晚會遇到願意保護妳的夥伴」《 From 海賊王》
高雄國軍英雄館有附自助式的中式早餐。為了避免上班的市區車潮，我們拿著昨天櫃台發給的餐卷，走進一樓右側的素食餐廳，成為了當天第一組客人。昨夜睡的飽足，加上豐盛的早餐，想必今天一定能夠快樂地享受騎乘樂趣。昨夜我們討論了今日的行程，原本來想攻到車城再到國境之南的墾丁，接著北上旭海停留一晚後再攻南迴，但最後考慮到Stev的膝蓋狀況及我進墾丁的意願不高，因此決定早點到楓港休息，積蓄體力好明日直接挑戰南迴公路最高點－壽卡驛站。
吃完早餐往台17線南下，準備在屏東接上台一線。經過小港機場路段，沿路都是椰子路樹，非常具有熱帶風情。小港區這路段屬於工業區，有很多重工業廠場，如鋼鐵廠、造船廠等，雖然有許多大貨車出入，但運用直矗藤蔓綠牆區隔出快車道和機慢車道，道路寬闊，即使烈日驕陽下也能適時騎在樹蔭腳下，騎了20Km左右就逐漸離開了熱鬧的工業區。眼下有就有間7-11，我和Stev決定在此小憩。沒想到，就此開啟了一段夥伴相連的契機。就在我們買好思樂冰休息了10分鐘左右，一輛紅色SCOTT碳纖公路車（高檔貨，一輛少說都要8、9萬起跳）也停來了門口，身形俐落的年輕人只背著包包、拿著智慧型手機當導航（一開始我以為是iPhone，但是後證實是Samsung GALAXY S II），是一位輕裝便簡風的環島少年。
「哈囉！你也是來環島的嗎？」
「你好。我從香港來的。」（港腔）
就這樣，我們認識了第一位來自香港的單車環島客－Collie。Collie四天前就來台灣了，從淡水漁人碼頭一路騎到高雄，而這台SCOTT是他從香港特地寄來台灣，車座綁了個小小的兔娃娃玩偶，這是他的女朋友派命來「監督」他的！Collie申辦了台哥大短期吃到飽上網方案，非常方便，透過網路發簡訊給香港的親友，請他們打電話過來就可以省下通話費了！我們天南地北地聊開了，但是Collie今天的目標要下到墾丁，所以他必須要趕路了。送走Collie後我們也要出發了，說巧不巧，這時又來了一位環島的少年，鐵灰色的GIANT加上左右兩側的馬鞍袋，感覺有些笨重、帶著卡卡的蹙音，風塵僕僕地到來，更沒想到的是，他居然又是一個來自香港的環島旅客－Peter！
比起Collie，Peter講的「普通話」更加標準些，雖然依舊帶些港腔。Peter幾乎沒怎麼休息地，怕我們丟下他似的熱情地要跟我們同行，於是就開始了仨人環島旅行。離開了7-11外頭是依舊是熱辣的大太陽，雖然車子不多，但是卻有不少紅綠燈，多數都是單側T型的路口。剛開始，為了假掰一下台灣人遵守交通規則的優良美德，所以即使遇到這類無關痛癢的紅燈我都停下來等，沒想到Peter跟我說：「你們遇到這種紅燈都會停下來嗎？我都直接騎過去吶！」哈哈哈，我大笑地回覆他：「厚，你早說嘛！我想說不能讓香港朋友笑我們沒規矩，其實平常我也都是直接騎過去的！」
一路頭頂艷陽騎過正在修建的林邊大橋之後，就跨到了屏東，正式地離開了大高雄地區。就在要從台17銜接到台一線的十字路口處等待綠燈時，又瞥見了兩位環島騎士從台一線一路奔馳而去，今天是什麼日子？居然像傳染病似的接連不斷地遇到環島的同伴！其中一位，居然戴著的是攀岩帽而不是單車帽，在同行的路線，他也發現Peter的騎乘勢姿不對，導致輸力不完全，Stev也向他討教如何減少膝蓋的過度運作。就在隨後的7-11休息聊天之下才原來他是個攀岩教練，對於這方面比較有研究。他們的行程跟Collie一樣，今天也要到墾丁，之後更打算環到綠島或蘭嶼，我們留下來吃午餐，他們兩人喝水休息後就接續上路了。
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| 攝影 / Peter |
難得有香港朋友，我和Stev興奮地問Peter好多問題。香港騎單車的人口多不多？香港是不是很多中國客？香港的住宅問題？香港是不是很多明星？回歸前的香港和現在有沒有什麼差呢？香港跟台灣有什麼差別？ Peter跟我們知無不言、言無不盡，雖然下午才剛見面，但是卻很快就彼此熟絡起來。Peter帶了iPhone當導航，也跟Collie一樣申辦了同樣的上網方案（香港人都好先進的！）。明日要挑戰環島的第一個難關－壽卡，必須要早點入眠了…迄點：屏東楓港
距離：72.9Km
騎乘時間：8H20M (移動時間：3H47M / 休息時間：4H33M)平均時速：19.25
住宿地：隆安旅舍
住宿費：四人房 / 1200 (三人平均 / 一人400)
食費：（早餐）國軍英雄館
（午餐）7-11餐飲連鎖（辣油叉燒炒麵＋可樂） NT.69
（晚餐）炒飯＋貢丸湯 NT.80
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